Δεν υπάρχει κόκκινο φως στην κεφαλή συγκόλλησης; Οι πιο συχνές αιτίες και πώς να το διορθώσετε

Κατά την καθημερινή λειτουργία μιας μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ, η απουσία ενός δείκτη κόκκινου φωτός στην κεφαλή συγκόλλησης είναι ένα κοινό και συχνό σφάλμα.Μόλις εξαφανιστεί.Το γεγονός αυτό όχι μόνο διακόπτει άμεσα την παραγωγή, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ελαττώματα συγκόλλησης, σπασμένα εργασιακά κομμάτια,ή ακόμη και ζημιές δευτερεύοντος εξοπλισμού λόγω τυφλής λειτουργίας.

Αυτό το σφάλμα δεν προκαλείται από ένα μόνο πρόβλημα με τα εξαρτήματα.μπλοκάρισμα ή δυσσύνθεση οπτικής διαδρομής, φθορά ή βλάβη των εξαρτημάτων, ανωμαλίες κυκλώματος και σήματος και αποκλεισμός προστασίας του συστήματος.

Το κόκκινο φως βασίζεται σε οπτικούς φακούς και τη μετάδοση της πορείας του φωτός.ή οπτική διασταύρωση της διαδρομής και είναι επίσης το ευκολότερο σφάλμα για να ελέγξετε στο χώρο.

Κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης, τα μεταλλικά ψεκασμένα, η σκόνη και η σκουριά μπορούν εύκολα να προσκολληθούν στον χάλκινο ακροφύσιο και την θύρα του σωλήνα κλίμακας της κεφαλής συγκόλλησης, μπλοκάροντας άμεσα το κανάλι εξόδου κόκκινου φωτός.εάν ο προστατευτικός φακός, ο φακός εστίασης ή ο φακός κολιμάρωσης μολύνεται με κατάλοιπα ελαίου, κατάλοιπα καπνού ή εμφανίζει θολή, καύση ή μαύρα σημεία, η διείσδυση του κόκκινου φωτός θα αποκλειστεί πλήρως,με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ορατή έξοδος κόκκινου φωτός.

Βασικά χαρακτηριστικά:Δεν υπάρχει συναγερμός εξοπλισμού, το σύστημα λειτουργεί κανονικά, αλλά υπάρχει πλήρης απουσία κόκκινου φωτός.

Οι μακροχρόνιες δονήσεις, οι συχνές κινήσεις ή οι φυσικές συγκρούσεις μπορούν να προκαλέσουν μετατόπιση του εσωτερικού ανακλαστήρα ή μετατόπιση του κέντρου του λέιζερ.η πορεία του κόκκινου φωτός αποκλίνει από την κανονική τροχιά εξόδου και δεν μπορεί να εκπέμπεται από την κεφαλή συγκόλλησηςΣε κάποιες περιπτώσεις, το κόκκινο φως μπορεί να φαίνεται μέσα στη κάννη του όπλου αλλά όχι έξω.

Επιπλέον, ένας χαλαρός ή λάθος ευθυγραμμισμένος σύνδεσμος QBH ινών οπτικής μπορεί να προκαλέσει απόκλιση ευθυγραμμισμού δέσμης, μπλοκάροντας τη μετάδοση κόκκινου φωτός.

Τα διάφορα οπτικά εξαρτήματα και τα καταναλωτικά στην κεφαλή συγκόλλησης είναι μέρη φθοράς.Αυτή είναι μια ρουτίνα αιτία βλάβης εξοπλισμού..

Το κόκκινο φως εκπέμπεται από μια ειδική μονάδα δεικτών.ή ολόκληρη η μονάδα να αποτύχειΑυτό απευθείας εξαλείφει την πηγή κόκκινου φωτός και είναι μια άμεση αιτία υλικού για την απουσία κόκκινου φωτός.

Βασικά χαρακτηριστικά:Κανένα κόκκινο φως καθόλου, κανένα ανώμαλο συναγερμό, και το πρόβλημα επιλύεται μετά την αντικατάσταση της μονάδας.

Ο χάλκινος πύργος του κεφαλιού συγκόλλησης μπορεί να οξειδωθεί, να παραμορφωθεί ή να φραγιστεί με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που όχι μόνο εμποδίζει την οπτική διαδρομή αλλά επηρεάζει επίσης την ηλεκτρική αγωγιμότητα.η φθορά ή η μετατόπιση του εσωτερικού σωλήνα καθοδήγησης φωτός στο εσωτερικό του πυροβόλου συγκόλλησης μπορεί να επηρεάσει τη μετάδοση του κόκκινου φωτόςΕπιπρόσθετα, η παρατεταμένη λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσει ρωγμή των φακών, απώλεια της επικάλυψής τους ή να καούν, χάνοντας εντελώς τη διαφάνεια και μπλοκάροντας το κόκκινο φως.

Η ενεργοποίηση του κόκκινου φωτός εξαρτάται από τη συνέχεια του κυκλώματος και τα σήματα εντολής.Τέτοια σφάλματα είναι συχνά κρυμμένα και απαιτούν προσεκτική επιθεώρηση..

Μια χαλαρή ή αποκολλημένη σφραγίδα γης, ή η σφραγίδα σε σκουριά, μπογιά ή οξειδωμένο στρώμα στο εργασιακό κομμάτι, θα εμποδίσει το κύκλωμα συγκόλλησης να κλείσει.Αναγνωρίζοντας το ανώμαλο κύκλωμαΤο σύστημα αυτό είναι ένα ενσωματωμένο μηχανισμό ασφαλείας για την πρόληψη της τυχαίας εκτόξευσης.Το κύκλωμα θα παραμείνει ανοιχτό ακόμα και με το σχοινί γης συνδεδεμένο, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει κόκκινο φως.

Η μακροχρόνια έλξη, κάμψη ή φθορά του καλωδίου ελέγχου της σιδηρουργικής σκανδάλης ή της ζώνης του κύριου εξοπλισμού μπορεί να προκαλέσει χαλαρές συνδέσεις, σπασμένα καλώδια ή χαλαρές πρίζες.το σήμα εκκίνησης της σκανδάλης δεν μπορεί να φτάσει στο σύστημα ελέγχουΟμοίως, ένας ελαττωματικός διακόπτης ποδηλάτου ποδιού ή μια κακή επαφή κλειδαριού ασφαλείας μπορεί επίσης να διακόψει το σήμα και να μπλοκάρει την έξοδο κόκκινου φωτός.

Ο χειριστής μπορεί να πατήσει κατά λάθος το κουμπί "αποκλεισμός λέιζερ" στον πίνακα ελέγχου, να απενεργοποιήσει τη λειτουργία δείκτη κόκκινου φωτός ή να τροποποιήσει λανθασμένα τις παραμέτρους του εξοπλισμού.Αυτό μπορεί να κάνει το κόκκινο φως να μην εμφανίζεται., και είναι ένα εύκολα παραβλεπόμενο απλό σφάλμα.